România construiește o linie feroviară de mare viteză de 513 km pe litoralul Mării Negre

Turcia construiește o linie feroviară de mare viteză de 513 kilometri de-a lungul Mării Negre

Autoritățile din Turcia au anunțat un proiect major de infrastructură feroviară: o linie de cale ferată de mare viteză cu o lungime de 513 kilometri, care va traversa coasta Mării Negre. Anunțul a fost făcut de ministrul turc al Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloğlu.

Linia va porni din orașul Samsun spre est și va tranzita localitățile Ordu și Trabzon, urmând să ajungă până la Sarp, în apropierea graniței cu Georgia. Conform presei locale, procedurile de licitație ar putea demara până la finele anului curent.

Proiectul este dimensionat pentru o viteză maximă de circulație de 250 de kilometri pe oră și va deservi 14 stații. Estimările indică un volum de aproximativ 12 milioane de pasageri anual. Odată cu punerea în funcțiune, durata călătoriei între Samsun și Trabzon se va reduce la două ore, iar între Trabzon și Sarp la o oră și zece minute.

„Congestia traficului rutier din zonă va fi redusă considerabil”, a declarat ministrul Uraloğlu. Pe lângă transportul de pasageri, noua linie va fi utilizată și pentru traficul de marfă, cu o estimare de 14 milioane de tone pe an.

Lucrările avansează și pe ruta Ankara–Samsun

În paralel, se desfășoară lucrările pentru o altă linie feroviară de 293 de kilometri, care va conecta capitala Ankara de Samsun, trecând prin Kırıkkale și Çorum. Acest proiect va reduce timpul de călătorie dintre Ankara și Samsun la aproximativ două ore și 30 de minute.

În prezent, pe ruta Ankara–Delice sunt deja operaționali 121,7 kilometri de infrastructură de mare viteză, ca parte a liniei Ankara–Sivas. Anul trecut au început lucrările la tronsonul Delice–Çorum, lung de 120 de kilometri, cu cinci stații programate. Finalizarea este estimată pentru anul 2029, iar după darea în folosință, călătoria între Ankara și Çorum va dura aproximativ o oră și 15 minute.

Proiectul include construcția a opt tuneluri forate și a trei tuneluri realizate prin metoda „cut-and-cover”, precum și 26 de poduri și viaducte, 16 pasaje rutiere peste noua cale ferată, 84 de pasaje subterane și 208 podețe.

Potrivit ministrului Uraloğlu, procedurile de licitație au fost finalizate și pentru următoarele tronsoane ale liniei de mare viteză Ankara–Samsun: Çorum–Merzifon și Merzifon–Havza.