Anchetatorii din Florida caută fragmente ale avionului prăbușit, pentru a stabili dacă aeronava s-a dezintegrat în zbor
Toate cele nouă persoane aflate la bordul unui avion de tip Learjet au murit după ce aeronava, care zbura din Texas către Bahamas, a fost cuprinsă de flăcări și s-a prăbușit duminică în Florida. La locul impactului a rămas un crater descris ca fiind asemănător cu cel produs de lovitura unei rachete.
Anchetatorii încearcă să stabilească dacă anumite componente ale avionului s-au desprins în zbor, chiar înainte de tragedie. Tom Chapman, reprezentant al Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB), a declarat că există indicii în acest sens: „Avem, într-adevăr, unele indicii că aeronava se dezintegra înainte de impact. Prin urmare, anumite aspecte sunt încă în curs de investigare. Este posibil să descoperim fragmente ale aeronavei la o anumită distanță de locul propriu-zis al impactului”.
O imagine din camera de bord arată avionul orientat aproape vertical, fără stabilizatorul orizontal al cozii
Constatarea preliminară este susținută de o imagine extrasă din înregistrarea unei camere de bord, surprinsă chiar în momentul dinaintea impactului, a relatat Pete Muntean, CNN. Imaginea arată avionul Learjet 60 orientat aproape vertical, cu botul în jos, însă fără stabilizatorul orizontal al cozii.
Condițiile meteo vor reprezenta un punct esențial în anchetă. Piloții au raportat turbulențe, gheață pe fuzelaj și precipitații la altitudinea de 10.700 de metri, iar Administrația Federală a Aviației transmisese un avertisment de furtună înainte de producerea accidentului. Echipa de meteorologi a CNN a corelat traiectoria de zbor a aeronavei cu condițiile meteorologice din momentul accidentului, iar analiza arată că avionul a traversat direct o furtună, după care a început o coborâre abruptă, în timp ce vira spre dreapta. Aeronava se afla la aproximativ 10.700 de metri în momentul în care a început picajul violent, accelerând din ce în ce mai mult.
Aeronava cobora cu aproximativ 152 de metri pe secundă și a atins viteze de circa 805 km/h
Datele de monitorizare a zborului arată că avionul cobora cu o viteză de aproximativ 152 de metri pe secundă, atingând viteze de aproximativ 805 km/h.
În ceea ce privește echipamentele de înregistrare, Tom Chapman a precizat: „Potrivit informațiilor preliminare pe care le avem, aeronava era echipată cu un înregistrator de voce din cabina de pilotaj. Ceea ce nu știm, însă, este dacă dispozitivul se mai afla la bordul aeronavei. Uneori, astfel de echipamente pot fi schimbate de-a lungul timpului. Bineînțeles, sperăm foarte mult să putem recupera aceste date”.
Printre victime se numără un antreprenor din tehnologie, familia acestuia și o copilotă de 20 de ani
Au fost identificate cele nouă victime de la bordul avionului. Printre cei care au pierit se numără antreprenorul din domeniul tehnologiei Adam Robinson, soția sa, Helen Sharp, cei doi copii mici ai cuplului, precum și o femeie care îi ajuta pe părinți să aibă grijă de cei mici. O altă victimă este Nathalia Gadelha Filgueiras, o tânără de 20 de ani care obținuse licența de zbor încă din perioada liceului.
„Unii oameni cred că este ciudat că pot pilota avioane, dar nu pot conduce o mașină. Adică, pot, dar… Mulți consideră că este amuzant. Și mie mi se pare amuzant, iar acum îmi doresc foarte mult să obțin și permisul de conducere”, spunea Nathalia Filgueiras în 2023.
Ancheta rămâne deschisă
Investigația privind cauzele prăbușirii continuă, iar echipele de anchetă caută fragmente ale aeronavei care ar putea confirma ipoteza dezintegrării în zbor. Obținerea datelor din înregistratorul de voce din cabina de pilotaj este considerată esențială pentru stabilirea circumstanțelor exacte ale tragediei.