Ungaria își construiește propriul port la Marea Adriatică
Ungaria, o țară fără ieșire la mare, a demarat un proiect ambițios de construcție a unui port propriu în orașul italian Trieste. Acest proiect, început în 2018, reprezintă o mișcare strategică majoră pentru Budapesta, care urmărește să-și reducă dependența de infrastructurile maritime ale altor state. Secretarul de stat Levente Magyar a declarat că portul va funcționa la capacitate maximă până în 2028, devenind un punct cheie pentru exporturile maghiare.
Portul, administrat de compania Adria Port Inc, deținută integral de Ministerul Afacerilor Externe și al Comerțului din Ungaria, beneficiază de un buget impresionant. În 2019, guvernul ungar a alocat 11,2 miliarde de euro pentru dezvoltarea acestui proiect, iar Italia a contribuit cu 45 de milioane de euro printr-un program național de recuperare și reziliență. Construcția include o secțiune de chei de 650 de metri și un centru logistic pe o suprafață de 30 de hectare, ceea ce va transforma portul într-un hub logistic de importanță strategică.
Un proiect cu implicații economice și istorice
Ungaria exportă anual bunuri în valoare de aproape 150 de miliarde de euro, majoritatea pe cale maritimă. Lipsa unui port propriu a fost o problemă istorică pentru această țară, care a pierdut accesul la mare după Primul Război Mondial, odată cu ocuparea portului Fiume (Rijeka) de către trupele iugoslave. Construcția portului din Trieste marchează o schimbare semnificativă, oferind Ungariei o independență logistică și o poziție mai competitivă pe piața globală.
Proiectul include extinderea infrastructurii maritime și construirea unui centru logistic modern, care va sprijini exportatorii maghiari să acceseze piețele internaționale mai eficient. Această inițiativă subliniază ambițiile economice ale Ungariei, care se poziționează ca un jucător important în comerțul global, în ciuda constrângerilor geografice.
O investiție strategică cu impact regional
Construcția portului din Trieste nu este doar o investiție economică, ci și o declarație politică. Prin acest proiect, Ungaria își reafirmă suveranitatea și capacitatea de a-și controla propriul destin economic, într-un context geopolitic complex. În timp ce alte state din regiune se confruntă cu provocări similare, Budapesta demonstrează că o planificare strategică și investiții consistente pot transforma dezavantajele geografice în oportunități economice.
Acest port va deveni un simbol al ambiției Ungariei de a-și recâștiga accesul la mare și de a-și consolida poziția pe scena internațională. Rămâne de văzut cum va influența această inițiativă relațiile economice și politice din regiune, dar un lucru este cert: Ungaria nu mai este dispusă să depindă de alții pentru accesul la piețele globale.